对于最近几年销量表现一直不算太出色的蔚来汽车来说，前不久上市的乐道L90以低价大空间的策略，取得了不错的销量成绩，据说目前的订单非常火爆。
确实，一台大型纯电SUV，如果采用租赁方案购买的话还不到20万。从产品力上来看，乐道L90表现也不错，还有蔚来汽车的技术做背书。
看到乐道L90不错的销量成绩，蔚来汽车董事长李斌似乎也开窍了。8月21日全新蔚来ES8正式开启预售，三款车型预售价区间为41.68~45.68万元。如果是采用租赁方案购买的话，全新蔚来ES8预售价更是低至30.88万元。
这个售价，相比现款蔚来ES8可以说是大幅下调。2024款蔚来ES8目前的起售价是49.8万元，签名版车型售价更是高达57.8万元。
虽然从表面看，蔚来全新ES8属于是中大型纯电SUV，但是在车身尺寸上相比现款蔚来ES8明显大了不少。长宽高分别是5280/2010/1800毫米，轴距是3130毫米。这个车身尺寸，其实已经比大型纯电SUV乐道L90更大了。无论是长宽高还是轴距，优势都十分明显。
除了车身尺寸更大，在科技配置上蔚来全新ES8同样也是全面提升。全系车型标配15.6英寸中控大屏，这个屏幕还支持3K高清显示。HUD抬头显示屏的尺寸，也由现款车型的16.3英寸升级到38英寸。
后排同样也是全系标配规格为8英寸和21.4英寸的两个液晶显示屏，在科技感的营造上真的是挑不出毛病。舒适配置方面，前排座椅在通风加热按摩的基础上，还增加了驾驶座椅头枕音响以及副驾座椅后排调节按钮。全系车型标配女王副驾，6座版车型第二排也都是配备有零重力座椅。
另外，还增加了第二排的小桌板，车载冰箱同样也是全系车型标配。共有六座版和7座版车型可供选择，三排座椅支持电动调节和加热功能。
在智能化方面，全新蔚来ES8堆料也很足，全系车型均搭载三颗激光雷达和未来资源的神玑NX9031智驾芯片。但遗憾的是城市道路和高速路段的智驾功能，仍然没有像理想i8那样标配，需要付费使用。
动力上全系车型采用全域900伏架构打造，搭载前后双电机和配备三元锂电池，纯电续航635公里零百加速3.97秒。支持5C超快充，5分钟可补电250公里。同时还可以3分钟完成极速换电，这也是蔚来汽车在补能方面相比其他造车新势力最大的优势。
那蔚来全系ES8售价相比现款车型降了这么多，会不会赔钱？对比蔚来汽车董事长李斌已经明确表示仍有毛利。关于销量，蔚来汽车总裁秦力洪也给出了答案，订单量已超同期乐道 L90。
看了最近半年蔚来ES8的销量，除了7月销量过万，其他月份的销量都在千辆以下。为啥销量一般，原因大概就是太贵了，于是全新蔚来ES8价格才大幅下调。就连蔚来汽车董事长李斌都不得不承认维持高价将难以竞争，活下去最重要。
看来开窍后的李斌，真的要带蔚来“起飞”了。
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